O'Leary prohlásil, že jeho flotila bude do tří let přistávat na šesti amerických letištích. Mezi nimi by měla být letiště v Baltimore, Providence na Rhode Islandu a Long Island Islip Macarthur v New Yorku. Majitel aerolinek počítá s tím, že se mu investice vrátí z prodeje pokrmů, duty-free produktů a pořádané zábavě během dlouhých letů. Podle jeho slov by již v půlce roku 2009 měl být Ryanair schopný přepravit 70 milionů pasažérů ze třiadvaceti základen napříč Evropou.

Ryanair se k takovému kroku odhodlal i přes stávající ekonomickou krizi, které chce naopak O'Leary využít a posílit svoji nízkonákladovou flotilu o 50 letadel. Ty odkoupí od aerolinek, které se vlivem propadu burzy dostávají do závažných ekonomických problémů.

O'Leary jde přitom leteckému bussinesu po krku i přes finanční ztráty firmy. V druhém čtvrtletí totiž výnos klesl téměř o jednu třetinu a to na 185,5 milionu euro. Nízká cena letenky se tak odrazí ještě v dalších poplatcích. Generální ředitel se totiž nebrání alternativním příjmům a uvažuje například nad zpoplatněním toalet na palubě. V současné době tomu brání jen technický problém - zatím totiž není možné upravit dveře toalet na palubách Boeingu tak, aby WC mohlo být zpoplatněno.

Dalším hlavním zdrojem příjmu bude výdělek z telefonování na palubě a zábavy. Cestující by měli platit do O'Learyho kapsy za sledování filmů, poslech hudby a dokonce i za hazard. Nabídka 10ti eurové letenky do Států byla z úst O'Learyho vyslovena den poté, co na trh dorazila nová nízkonákladová linka Zoom, která slibuje lety z Gatwicku do New Yorku za 129 liber.