|
www.londyn.cz - ubytování v Londýně již od £50 na týden |
DOPRAVA: Levnější potulky Evropou
V letních měsících se i v těch největších domasedech projeví touha cestovat. Díky několika zajímavým novinkám se navíc po Británii a Evropě (třeba i vlakem z Londýna až domů) dá jezdit ještě levněji než dosud. Pro ty, kteří chtějí zůstat na Ostrovech, je určen systém Megabus Megatrain. Ceny jízdenek na něm začínají již od jedné libry. K tomu je ovšem nutno připočítat 50 pencový poplatek za rezervaci. Cena jízdenky nikdy není vyšší jako standardní cena, ale její výše závisí od toho, kdy a na jaký den si ji kupujete. Jde tedy v podstatě o stejný systém jako u nízkorozpočtových leteckých společností. Autobusová síť je již hodně rozvětvená a zahrnuje v podstatě všechny velká města. S vlaky je to trocha komplikovanější, protože do projektu Megatrain se zatím zapojily jenom dvě železniční společnosti: South West a Virgin Trains. Teoreticky se Megatrainem můžete dostat třeba z Londýna do Penzance v Cornwallu, v praxi je to ovšem hodně komplikované. I ta nejrychlejší cesta si vyžaduje přestup v Exeteru a Plymouthu. Znamená to tedy, že si musíte kupovat tři různé jízdenky. Službu podobnou Megabusu poskytuje také National Express pod názvem Fun Fares. Nejlevnější jízdenky stojí jednu libru, stejně jako u Megabusu. U obou společností ovšem platí, že ty nejlepší ceny jsou obyčejně na spoje v nejhorších časech brzo ráno nebo pozdě večer. Na dobrou cenu v rozumní denní době potřebujete trocha štěstí. Hurá do Evropy!Když se odhodláte překročit kanál La Manche, určitě budou pro vás příjemným překvapením ceny na nových trasách francouzských rychlovlaků TGV Est Européen. Název je hodně zavádějící, protože s TGV se ani zdaleka nedostanete do východní Evropy, ale do Německa nebo Švýcarska. Zda jméno vyjadřuje francouzský smysl pro humor nebo přesvědčení, že Západ se končí v Štrasburku, není důležité. Pro cestovatele je důležité, že vlaky jsou ještě rychlejší než dosud (v běžném provozu dosahují maximum 320 kilometrů v hodině) a zejména to, že pokud si zakoupíte jízdenku před 12. srpnem, tak můžete cestovat z Paříže do Frankfurtu za 22 liber jednosměrně nebo do Lucemburku za £11,50. Důležitých změn doznal také oblíbený InterRail. Momentálně poskytuje mnohem větší flexibilitu než v minulosti. Zatímco tehdy se dal zakoupit jenom na určité zóny, které nebyly vždycky úplně logické (třeba země bývalé Jugoslávie patřily do tří rozličných zón) nebo pro všechny státy, teď už si můžete koupit InterRail i do jedné země. Státy jsou rozděleny do pěti cenových kategorií (Británie je v té nejdražší, Česko a Slovensko ve čtvrté). Zároveň si můžete vybrat, zda v rámci jednoho měsíce chcete cestovat tři, čtyři, šest nebo osm dní. Podobnou flexibilitu poskytuje také globální InterRail. Nejlevnější možnost (117 liber pro lidi do 26 let, 182 liber pro starší) je na pět cestovních dní v desetidenním intervalu. Dalšími možnostmi jsou 10 cestovních dní v 22 dnech nebo nepřetržité 22-denní nebo celoměsíční cestování. Vlakem z Londýna na Slovensko? Proč ne?Ještě donedávna se cesta vlakem z Británie do Česka nebo na Slovensko mohla zdát úplným bláznovstvím a finanční sebevraždou. Díky online prodeji jízdenek jsou ovšem některé ceny mimořádně výhodné a pokud si pospíšíte a zarezervujete si cestu ve dvouměsíčním předstihu, tak vás nemusí vyjít mnohem více než letenka a k tomu si ještě můžete udělat výlet do Kolína nad Rýnem, Frankfurtu nebo Berlína. Na pomoc přichází Mark Smith, autor skvělé stránky o cestování vlakem www.seat61.com, kterému se povedlo najít způsob, jak se dopravit do střední Evropy za rozumnou cenu. První etapou na cestě do Prahy je přesun do Evropy, konkrétně do Bruselu. Odtud pokračujete do již zmíněných německých měst, přičemž jednoznačně nejlevnější možností je Kolín (zpáteční jízdenka z Londýna již za 68 liber). Pokud si v nočním vlaku odpustíte spánek na lůžku, zpáteční jízdenku z Kolína do Prahy koupíte jíž za 42 liber, s nejlevnějším lehátkem je to 56 liber. Do Prahy se tedy dá teoreticky dostat již za 110 liber. Pochopitelně, z Prahy se dá pokračovat na Slovensko, ale jednodušším způsobem je využít druhou větev Eurostaru do Paříže (zpáteční cesta již od 59 liber) a následně zamířit do Vídně, kam nejlevnější zpáteční jízdenka stojí 58 liber. Z Vídně do Bratislavy je to obousměrně dohromady 14 eur. Druhou možností, s jedním přestupem navíc, je jít z Londýna do Bruselu, pak do Kolína a následně hotelovým vlakem CityNightLine do Vídně (zpáteční cesta vyjde za ideálních okolností na 42 liber). Při plánování cesty je důležité nezapomenout, že oba noční vlaky přicházejí do Vídně na Západní nádraží (Westbahnhof), zatímco vlaky na Slovensko odcházejí z Jižního nádraží (Südbahnhof). Pěšky je to ovšem mezi oběma stanicemi jenom zhruba 10-15 minut. Michal Törek
UŽITEČNÉ LINKY:www.seat.61/Czech.htm a www.seat61.com/Slovakia.htm Detailní návod, jak cestovat z Londýna do České republiky a na Slovensko, včetně odkazů na stránky Eurostaru, francouzských, německých a švýcarských železnic, přes které si můžete zakoupit jízdenky a místenky www.megatrain.co.uk/uk/ a www.megabus.co.uk/uk/ Jízdní řád a online nákup levných jízdenek na britské vlaky a autobusy www.nationalexpress.com/save/funfares.cfm Levné autobusové jízdenky od National Expressu www.raileurope.co.uk/inter-rail/ Informace o novinkách v InterRailu a online prodej www.raileurope.co.uk/tgv-est/index.asp Informace o nových destinacích a slevách na TGV Est Européen
Ceny síťových jízdenek InterRail Global
Ceny pro jednotlivé země najdete na www.raileurope.co.uk/inter-rail/oneCountryPass.asp ![]() ![]() ![]() Diskuze opravdu je to alternativa ???? (datum: 13/07/2007, 17:42)
|










